发布日期 2022-02-17

曾经“销冠”争夺者别克英朗,为何触底难反弹?秃

我因为工作需要下班之后要带新同事去看宿舍,我们查了半天地图还没研究明白路线,主管就主动说她下班也没事开车送我们www.shedaoge.cn去,到停车场一辆别克英朗停在我们面前,上车后便聊起天来。

“主管,你这车是别克英朗吗,感觉还不错啊?”

“是啊,已经开了好长时间了,买的时候还挺划算的。”

“但好像最近销量没有曾经那么好了。”

“嗯,我没记错的话上个月还没长安(|)卖得好。”

说到别克(|),以前的销量是相当好的,和朗逸、轩逸长期包揽前三名,现在排名却掉到了十名开外。造成这个结果的原因,主要原因是曾经换装过一段时间三缸发动机,这一举动直接让它的销量断崖式的降低。三缸发动机虽然在技术上存在一定的优点,比如说油耗低,排放低,但是在中国市场消费者始终是无法接受,自然也不愿意为其买单。

还有一个原因就是外观内饰设计太过老派,这样的设计理念并不适合现在的年轻人。当它的竞争对手随着更新换代,都会在外观和内饰上有一些改变,哪怕是延续家族式设计,也会根据现在年轻人的喜好来做改变或者升级。而它一直保持着原来的设计,逐渐地就跟不上现在的需求和喜好了,这种中庸设计也打动不了年轻人的心。

最后是降价优惠来得太过于频繁,阻挡了消费者的购买欲望。因为销量的走低,采取了继续降价优惠的售卖策略。但消费者又期望有更大的优惠,为了等待更低的价格迟迟不去下手。进入了一个恶性循环的死胡同,最终导致销量的走低。

“现在不是换回四缸发动机了吗,销量还是回不去从前了。”

“要回到以前那估计是不可能了,毕竟触底反弹也是有限度的”

“是的,或许有一天外观内饰升级了,价格也正常浮动可能就会好了吧。”

“可能吧,毕竟除了这些,它也并不算太差。”

写在最后:

别克英朗从销量榜前三和轩逸、朗逸齐头并进,一下子掉到了十名开外,之后的口碑和销量双双阵亡,虽然优惠力度一再加大,但是消费者已经难有购车欲望。所以不珍惜自己口碑的品牌,最后都会被消费者抛弃。

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